服務項目
水下作業內容含括:
海底勘查、水下電焊、水下切割、水下打除、水下洗孔、水下植筋、佈管、水下接管、沉箱水下整平、沉箱佈放、水下搭模、水下鋼筋組立、水下灌漿、水下吊放、水下鋼板(管)測厚、鋼管板樁防蝕、管樁塗料披覆、船底CCTV檢查、船底破漏修補、船底清除海生物、船底檢查、水下結構物滲漏修補、水下結構物披覆(水下專用環氧樹脂-並有進口飲用水認證之水下環氧樹脂)、水下管內作業、鋼管修補、伸縮縫修補、水下抽砂、壓濾泥餅、核能幅射水下作業、水下定位(水下GPS)、單音束測深，等深線建立、側掃、並自有ROV。
水下電焊切割
此項作業分別為電焊、切割兩個部分，在岸上電焊是採用電的方式，切割是採用火的方式，而在水下不管電焊或切割皆是採用電的方式，利用切割條或電焊條進行作業。
水下探勘、攝影
水下探勘為施工前首要工作，施工前應利用水下探勘，先了解現場狀態、位置、地形並記錄，以利施工計畫更順利進行。水下攝影分為一般、ＣＣＴＶ攝影、ＲＯＶ（水下無人載具）攝影、一般攝影為潛水員。
水下鋼筋組立
水下鋼管顧名思義，就是在水底搭接鋼筋需施作水下組立鋼筋前，應先在岸上以電焊切割的方式，切好需要的長度 拿到水下以電焊的方式把它組立起來，之後的步驟即是搭模及灌漿。
水下搭模
水下搭模即是把組立完成的鋼筋。利用模板圍成一個空間以利下一個步驟"灌漿"可以順利完成。
海底灌漿
海底灌漿即是將水泥灌入以搭模好的空間等水泥乾了之後，再把搭模的板子拆除即大功告成。
通常步驟依序是: 1.水下鋼筋組立 2.水下搭模 3.海底灌漿
碼頭鋼管樁安置
須先利用大型吊車，將鋼管移到預訂安置位置(此時鋼管樁採平放，內部為空氣可以浮在水面上)，到達定位後開啟空氣閥讓水灌入，以讓鋼管樁成直立式直立於水中後再將鋼管樁以鎖螺絲或電焊的方式 與基底座相連後，再灌漿入鋼管樁即大功告成。
拆裝水下鋼管
大部分拆裝水下鋼管是為了將鋼管除鏽、換新、維修又或者是因為工程需求 ，必須暫時性移除。
疏浚(濬)、清淤、抽砂工程
清淤、抽砂、疏浚工程通常像是蓄水池、港淤池、水庫、冷卻水塔....等需抽取水底下的淤砂或汙泥，利用抽砂船或抽砂平台，採用馬達或引擎式的抽砂泵浦，執行抽砂。
依個案環境因素及所需抽砂量不同，而採用不同的機具進行抽砂，發電廠、自來水廠、水庫、台塑麥寮廠原水池都是我們有做過的案例。
水下打撈
(沈船、飛機、雜物...等)
海底鋼管、海底箱涵洩漏水下(防蝕)修補
海底鋼管洩漏修補，大部分是修補部分缺口或鏽蝕孔，像是廠商須修補的機器運作無法停機，或者是預算不多，也有可能因為位置無法使用大工程直接修換鋼管時...等等。
通常會利用水下防蝕材料披覆再加上電焊來完成修補。
海生(雜)物清除
通常像是取水頭、取水管容易有海生物附著在上面，這樣就會影響取水量或無法取水，需由專業潛水員將海生物清除；水下雜物則通常像是水庫攔汙柵或是自來水廠等會因颱風或豪雨等原因將攔汙柵堵住，亦需要進行水下雜物清除。
水下清洗船體、水下檢查船體
大型商船或貨船會因為長期航行而船體(車葉、舵、海底門、船身、船底..等)會佈滿海生物，會因此減低航速及增加燃油費用，通常會因為無法短時間內上船塢而進行水下清洗船體，以及進行水下船體檢驗。
我們公司亦同時擁有CR(中國驗船協會)證書及KR(韓國驗船協會)證書之資格。
